今年4月，深圳交警结合视频识别技术，推出“智能行人闯红灯取证系统”，并成为智慧城市建设的一部分。图/视觉中国
违章闯红灯后，几秒钟之内，个人信息便被监控设备捕捉，处罚通知即刻出现在手机上。5月以来，深圳市公安局交通警察局试点人工智能“刷脸”系统，对交通违章行为进行治理。
新京报记者从深圳市公安局交通警察局获悉，目前刷脸系统与警方数据库对接，能够覆盖包括快递、外卖配送等违章高发行业从业人员。此外，为防止隐私泄露，系统设立管理权限，违章者的相关信息将不对外公布。未来，上述系统将与包括个人征信系统在内的数据库对接，对交通违章者进行震慑。
人脸识别出违章者信息
5月1日上午9时，深圳市福田区国花路与桂花路交汇处，红灯亮起时，一名身穿红色工服的快递员，骑着电动车，迅速地通过十字路口。
刚刚穿过马路，这名快递员便被执勤交警拦下。很快，一则违法基本信息，被传到交警手中的电子设备。信息中，包括这名违章快递员的姓名、身份证号码、照片、手机号码，以及闯红灯截图。
面对违法信息，这名快递员当场承认，自己在配送途中，因为看到两侧没有车辆通行，便打算不顾红灯横穿路口。交警依据《深圳经济特区道路交通安全管理条例》，对违章快递员作出罚款100元的处罚。
这是深圳实行“刷脸”执法以来，开出的第一张罚单。
新京报记者从深圳市公安交警局获悉，4月23日开始，深圳交警在市区内配置首批40套具备人脸识别功能的电子警察，试点针对违法行为人的“刷脸执法”模式。经过一周时间的宣传过渡后，从5月1日开始正式执法。
深圳交警提供的数据显示，4月23日至4月30日期间，刷脸电子警察共比对在斑马线闯红灯368宗，机动车道行驶504宗。此外，仅5月1日一天，共抓拍闯红灯58宗、非机动车进入机动车道行驶67宗。
违章行为被抓拍后，深圳交警经人脸识别系统自动比对，违章者身份信息即进行人工审核。确认完成后，系统将自动提取违章者在公安系统备案登记的手机号码，发送违法处罚告知信息。
收到违法信息后，当事人若对自身交通违法无异议，可通过多种渠道自行缴纳罚款。如有异议，则可进行进一步调查处理。
针对重点行业进行监控
新京报记者从深圳交警获悉，鉴于在以往的执法中，外卖配送、燃气、快递等行业的从业人员，因派单时间限制以及赶工等，违章情况较为突出，多次引发严重交通事故。此外，这些行业往往流动性大，交通违法或出事故后很难追踪，因此，深圳交警将首先对上述行业人员实施“刷脸”执法。
按照深圳交警的说法，通过对交通违章高发行业人员的重点整治，可以形成遵守交通规则的示范效应，带动全社会自觉遵守。今后，深圳交警逐步将执法范围，推行至全部行业。
深圳市公安交警局科技处一名工作人员介绍，在“刷脸”设备启用之前，深圳交警已经与多家企业进行合作，对一线从业人员个人信息进行登记、录入，统一进行管理。此外，新人进入上述违章高发行业，也将先行录入信息，否则将被禁止从业。
处罚或将挂钩个人信用
如果遇到违章者佩戴头盔，无法进行人脸识别的情况，深圳交警会直接将违法信息发送给所属企业，由企业确定违章者后，再行处罚。
新京报记者从深圳交警了解到，根据计划，下一步，“刷脸”执法将逐步扩展到泥头车、无牌假牌车管理、交通违法处理窗口监管、交通事故“顶包”等情形。预计年底前，全市至少新增200套人脸识别设备用于查处交通违法。
未来，交通违章被刷脸系统识别后，相关处罚记录或将与信用机制挂钩，可能会影响到个人征信、贷款等。
■ 延展
严管路径防止个人信息泄露
深圳交警称，长期以来，交警部门在进行非现场执法时，往往查处对象只能是车，不能精准到人，导致各种违法行为得不到有效处理。由于警力无法实现全时段、全路段覆盖，因此部分违章行为，无法得到及时查处。此外，部分通过电子监控手段查处的违章行为，因无法判定当事人，导致“顶包”等行为难以得到精确辨认。
在此基础上，深圳市公安交警局与技术企业一道，开发出“刷脸”执法系统。
深圳市公安交警局科技处处长李强介绍，从技术角度来说，刷脸执法系统主要通过视频检测到违章行为，深度学习人脸技术，对人脸进行实时提取和识别，自动储存闯红灯的人脸数据，并通过实时搜索比对，通过数据对接手段，核实违章者身份。
新京报记者从参与系统建设的算法公司，深圳市云天励飞科技公司获悉，实际上，系统识别的不是“人脸”，是一些关键特征值，比如眼睛间距，然后通过算法，提取出相关数据与已知人脸匹配。相对来说，出错概率较低，数据下载速度也更快。
上述公司称，人脸识别的监控设备，不会受到天气和皮肤颜色影响，主摄像头像素为700万，能够基本满足识别需求。此外，算法支持侧脸、低头、遮挡、逆光、高亮度等多种状况识别。未来，刷脸系统可与公安系统常住人口库、交警星级用户库等对接，实现教育惩戒功能。
有部分网友指出，交通违章者经过人脸系统比对后，自动生成大量个人信息数据，有泄露隐私的可能。对此，深圳市公安交警局监控科民警何科华在接受媒体采访时表示，刷脸执法类似于对机动车识别车牌，有专门的管理系统，不会将违法信息向社会公布，也不提供查询。同时，除执勤警察外，只有负责人工校验的警方管理人员，才有权限进入系统，从路径上断绝个人信息外传的可能。
多地频出“奇招”治交通违章
新京报此前报道，今年4月，北京市通州区九棵树东路和梨园北街十字路口西北角，出现全市首个行人闯红灯违法行为警示设施。行人闯红灯等交通违章行为，会被抓拍下来，即时显示在路口的大屏幕上。据了解，闯红灯违法记录未来还计划与个人信用挂钩，对道路行人实现警示和惩罚作用。
此前，公安部印发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》，要求各地公安交管部门建立常态长效治理机制，确保人民群众平安、顺畅出行。与此同时，公安部也对非法闯灯的行人和非机动车提出同步治理要求。
此前，多地对交通违章行为“亮剑”。今年4月19日，江苏省东海县公安局交警大队开展查处行动，要求当事人将自己的交通违章行为，发到微信朋友圈曝光，集满20个赞后，方可免予处罚。
北京市泽永律师事务所律师王永杰表示，交通违章在生活中较为普遍，也容易引发恶性事故，如果全部使用人工执法，则成本过高，引入新科技，能够有效缓解这一矛盾。通过“刷脸”系统具备的震慑功能，促进市民养成遵守交通规则的习惯。
